機捷A5泰山站 北側可望設出入口
資料來源:自由時報 2017.07.13
新北大道車流量大 出入添險
機場捷運年初開通，但機捷A5泰山站因用地在塭仔圳重劃卡關，未興蓋泰山端的北側出入口，在地居民頻抱怨每次搭機捷都需以跑百米的速度穿越車流量極大的新北大道。新北市政府與地主已有共識，近期與高鐵局也達成協議，由高鐵局支付一．一六億元工程費，新北市捷運局負責發包施工，預計一一○年底北側入口就可完工。
民怨每天過馬路像跑百米
靠泰山端的機捷A5北側出入口用地因塭仔圳計畫卡關，至今只有新莊端南側出入口，通勤搭乘機捷的泰山民眾每天需橫越近卅公尺寬、雙向六線道的新北大道，民眾大嘆：「新北大道路寬，又多是大型車輛，每天過馬路像在跑百米。」
新北市議員宋明宗昨於泰山區公所邀集高鐵局、捷運局等相關單位召開說明會，新北市捷運工程局副總工程司鄭智銘表示，由於高鐵局相關工程經費預計在今年結算，市府已於四月函請高鐵局保留一．一六億元的工程經費；新北市城鄉、地政局也已經與私地主取得初步共識，地主願意提供土地興建北側出入口。
高鐵局允支付1.16億工程費
高鐵局表示，六月八日已函覆新北市政府，將委託新北市捷運局代辦施作A5站北側出入口，經費則由高鐵局負責，預計七月底報請交通部核定。
鄭智銘說，市府已跟北側出入口預定地的地主協調，初步共識是將求以最小面積興建出入口，盡量降低對地主的衝擊，也無損地主日後參與市地重劃的權益，預計在今年底北側出入口就會設計發包，最快一一○年底完工。
A5a站設置 已向交通部提報
機捷A5a站也列入討論，宋明宗指出，由於A5a預定地鄰近即將開幕的輔大醫院，也規劃做為五股泰山輕軌轉運站點，再加上A5、A6站站距有二．八公里長，因此中途有增設站點的必要。捷運局表示，六月底已將可行性研究、綜合規劃書提報交通部審議，也盼望高鐵局將來能納入前瞻計畫滾動式檢討項目，爭取前瞻經費。
【記者葉冠妤／新北報導】