資料來源：台灣好新聞　２０１７．０１．２０

　　機場捷運即將於農曆年後展開試營運，邁向正式通車的最後一哩路，因應

未來試營運期間及通車後可能迎來的大量人潮，桃捷公司在１９日下午於Ａ６

泰山貴和站舉辦人潮管制與旅客突發狀況之演練，模擬當捷運車站進出旅客容

量異常增加，或站內擁擠時，站務人員依照標準作業程序，如何有效管制進出

車站的人潮秩序，維持行車運轉品質與服務水準。

　　桃捷公司想定狀況為當人潮湧進車站，導致月台層、穿堂層付費區及穿堂

層非付費區發生人潮擁擠、停滯的情形，站務人員立即採取兩階段分級管制措

施。第一階段　閘門管制：當進站人數增多，月台候車民眾開始增加，旅客候

車長度到達另一側月台之樓梯、電扶梯側牆時，站務人員開始執行閘門管制，

暫停讓旅客進入付費區。第二階段　出入口管制：若穿堂層非付費區人潮也開

始聚集，並且已經回堵接近出入口通道警戒線時，開始執行出入口管制措施，

暫停旅客進站。

　　演練亦模擬旅客遭遇設備異常、或發生突發狀況之應變，包括月台門隔離

：當月台門或車門故障無法關閉時，司機員或站長以手動方式協助完成車門隔

離作

　　為有利人潮管制措施的掌控與執行，站務人員將於車站內多處執行管制計

畫　一、票口閘門管制　二、電扶梯上下管制　三、月台門管制等三項。票口

閘門管制是當月台層已經進行管制，且穿堂層往月台層之旅客停滯於樓梯前無

法前進時，將執行票口閘門管制，禁止旅客進站。

　　桃捷表示，扶梯上下管制是依人潮移動方向設定電扶梯的運行方向，若電

扶梯上下有人潮停滯，或無法站立之情形，將暫停電扶梯運作以策安全，必要

時進站方向之電扶梯將全關閉，減緩旅客因進入擁擠區域造成推擠受傷。月台

門管制則是當車廂內部已達擁擠狀態，旅客月台旅客排隊動線長度到達月台三

分之二寬度時，或車廂內部已為擁擠狀態時，於月台門實行管制。

　　桃捷公司想定狀況為當人潮湧進車站，導致月台層、穿堂層付費區及穿堂

層非付費區發生人潮擁擠、停滯的情形，站務人員立即採取兩階段分級管制措

施１９日的演練亦模擬旅客遭遇設備異常、或發生突發狀況之應變，包括１．

月台門隔離：當月台門或車門故障無法關閉時，司機員或站長以手動方式協助

完成車門隔離作業。２．廁所求救：當旅客於廁所內發生緊急狀況，立即按下

廁所緊急求救鈴後，站長至現場了解情形並提供協助。３．電梯困人：當民眾

受困於電梯中，按壓電梯內對講機告知站務員，站長緊急至現場處理並安撫旅

客。

【記者陳華興／桃園報導】