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交通新聞
[ 2021-04-12 ]
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新北市五股泰山輕軌可行性三度送審 爭取行政院核定
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為擴大捷運服務路網，新北市政府推動五股泰山輕軌建設，可行性研究案去年通過交通部審查，並提送行政院審議，但中央認為仍有議題需要釐清，案件退回市府修正，新北市府今年2月第三度送審，盼爭取行政院盡速核定。
市府捷運工程局指出，五泰輕軌可行性研究報告去年3月31日通過交通部審查，行政院2020年9月21日回覆審查意見退回，希望市府針對五泰輕軌延伸至蘆洲北側與北環段轉乘的必要性，以及是否在機捷增設A5a站等議題討論釐清，市府同年11月2日修正報告書後再次提送，今年2月17日第3次提送案件，盼爭取行政院盡速核定。
本案總經費為219.79億元，獲行政院核定後，將接續辦理綜合規劃、環境影響評估及都市計畫變更作業，預計綜合規劃報告核定後6年完工。
捷運局表示，五股泰山輕軌串連已開發完成的五股洲子洋重劃區、開發中的新泰塭仔圳市地重劃區及規劃中的蘆洲南北側農業區、泰山楓江地區整體開發案等，是新北市產業發展核心，加上市府推動的蘆洲銀河灣計畫與五股新市鎮重劃區，總開發面積達1120公頃，輕軌沿線計畫人口數估計有40萬人以上，未來規劃往南延伸至新莊、板橋地區。
路線全長11.48公里，共設14站及1座機廠，規劃起點在三重集賢路北側，與環狀線北環段Y22站轉乘，續接蘆洲計畫道路至蘆洲線蘆洲站銜接轉乘，並沿著成蘆大橋西側及台64高架橋下方道路，進入五股區新五路3段、2段，南行跨越國道1號後，沿泰山楓江整體開發區至塭仔圳市地重劃區，續行至新北大道5段，與機場捷運線A5a站轉乘，路線尚未核定。
資料來源:自由電子報 2021.04.11
【記者賴筱桐／新北報導】
市府捷運工程局指出，五泰輕軌可行性研究報告去年3月31日通過交通部審查，行政院2020年9月21日回覆審查意見退回，希望市府針對五泰輕軌延伸至蘆洲北側與北環段轉乘的必要性，以及是否在機捷增設A5a站等議題討論釐清，市府同年11月2日修正報告書後再次提送，今年2月17日第3次提送案件，盼爭取行政院盡速核定。
本案總經費為219.79億元，獲行政院核定後，將接續辦理綜合規劃、環境影響評估及都市計畫變更作業，預計綜合規劃報告核定後6年完工。
捷運局表示，五股泰山輕軌串連已開發完成的五股洲子洋重劃區、開發中的新泰塭仔圳市地重劃區及規劃中的蘆洲南北側農業區、泰山楓江地區整體開發案等，是新北市產業發展核心，加上市府推動的蘆洲銀河灣計畫與五股新市鎮重劃區，總開發面積達1120公頃，輕軌沿線計畫人口數估計有40萬人以上，未來規劃往南延伸至新莊、板橋地區。
路線全長11.48公里，共設14站及1座機廠，規劃起點在三重集賢路北側，與環狀線北環段Y22站轉乘，續接蘆洲計畫道路至蘆洲線蘆洲站銜接轉乘，並沿著成蘆大橋西側及台64高架橋下方道路，進入五股區新五路3段、2段，南行跨越國道1號後，沿泰山楓江整體開發區至塭仔圳市地重劃區，續行至新北大道5段，與機場捷運線A5a站轉乘，路線尚未核定。
資料來源:自由電子報 2021.04.11
【記者賴筱桐／新北報導】