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交通新聞
[ 2019-09-25 ]
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捷運新莊Y19a站設計 地方存疑盼再探討
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台北、新北市捷運局及規劃公司，10月份將邀請園區廠家和相關單位，召開工程說明會，共同探討，希望未來捷運Y19A站工程，不論是高架或入土興建，能夠真正造福所有的廠家及廣大的民眾。
市議員陳明義建議，該項捷運段全線以高架來完成，對現有園區道路不受影響，且高架通過水碓坑溪後，由五股垃圾山再入土，不僅站與站之間不變，垃圾山又可以多一個站，且工程造價更便宜，可謂是三贏的局面，希望能納入評估。
市議員陳明義表示，「紙上空談說不清」也請捷運局實際用三角錐及連桿來擺放出，捷運Y19A站日後所會占用的道路空間。經實際擺放測量後，單向所剩道路僅剛好讓大車勉強通行，而聯結車恐無法通行，對園區的交通來說，勢必造成衝擊。
臺北都會捷運環狀線北環段設計，沿新莊區五工路進入新北產業園區中心地帶，並在五工路及五權路交會處設置Y19A站。捷運設計方案，引起園區內廠商的質疑，這樣的規劃，恐會造成當地交通癱瘓，市議員陳明義希望能再討論規畫案。
市議員陳明義建議，該項捷運段全線以高架來完成，對現有園區道路不受影響，且高架通過水碓坑溪後，由五股垃圾山再入土，不僅站與站之間不變，垃圾山又可以多一個站，且工程造價更便宜，可謂是三贏的局面，希望能納入評估。
市議員陳明義表示，「紙上空談說不清」也請捷運局實際用三角錐及連桿來擺放出，捷運Y19A站日後所會占用的道路空間。經實際擺放測量後，單向所剩道路僅剛好讓大車勉強通行，而聯結車恐無法通行，對園區的交通來說，勢必造成衝擊。
臺北都會捷運環狀線北環段設計，沿新莊區五工路進入新北產業園區中心地帶，並在五工路及五權路交會處設置Y19A站。捷運設計方案，引起園區內廠商的質疑，這樣的規劃，恐會造成當地交通癱瘓，市議員陳明義希望能再討論規畫案。
資料來源:觀天下 2019.09.24
【記者胡宇軒/新莊報導】
