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交通新聞
[ 2019-09-24 ]
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桃園極力爭取 政院同意啟動新增平鎮臨時簡易通勤站
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據鐵道局初步評估，平鎮臨時站計畫總經費為11.3億元（含鐵路地下化相關工項7.5億元），接下來將由鐵道局辦理建設計畫報核程序，市府會全力協助鐵道局完備相關程序。
捷運工程局長陳文德表示，平鎮地區近年來人口快速成長，已超過22萬人，因台鐵未在平鎮地區設置車站，民眾如果要搭火車須到中壢車站搭乘；因距離桃園鐵路地下化車站施工及完工啟用尚有一段時間，民眾通勤需求急切，在不影響桃園鐵路地下化期程下，與鐵道局溝通後，工程技術上可行，且不需要新增用地取得及拆遷，決定推動平鎮臨時站。
依交通部鐵道局評估，平鎮臨時站預計設置於新富一街與新富三街口，為人口聚集的住宅區，可提供民眾更便捷的通勤服務。平鎮臨時站工期約4.5年，先行啟用後，平鎮地區的民眾可以就近搭火車，中壢生活圈的台鐵旅客也可以有效分流。
桃園市長鄭文燦23日下午現勘桃園機場捷運延伸線工程時表示，行政院9月18日召開「增設台鐵鳳鳴臨時站建設計畫」審查會議，審查交通部提出的增設台鐵鳳鳴臨時站，因台鐵鳳鳴車站與平鎮車站在2005年台鐵捷運化計畫中，已同意增設通勤車站，在桃園鐵路地下化計畫中也列入增設通勤車站，經副市長游建華於會中極力爭取平鎮車站比照鳳鳴車站模式，與桃園鐵路地下化脫鉤，同步辦理臨時站增設，當日獲得行政院同意，啟動平鎮臨時站建設計畫報核。
捷運工程局長陳文德表示，平鎮地區近年來人口快速成長，已超過22萬人，因台鐵未在平鎮地區設置車站，民眾如果要搭火車須到中壢車站搭乘；因距離桃園鐵路地下化車站施工及完工啟用尚有一段時間，民眾通勤需求急切，在不影響桃園鐵路地下化期程下，與鐵道局溝通後，工程技術上可行，且不需要新增用地取得及拆遷，決定推動平鎮臨時站。
依交通部鐵道局評估，平鎮臨時站預計設置於新富一街與新富三街口，為人口聚集的住宅區，可提供民眾更便捷的通勤服務。平鎮臨時站工期約4.5年，先行啟用後，平鎮地區的民眾可以就近搭火車，中壢生活圈的台鐵旅客也可以有效分流。
桃園市長鄭文燦23日下午現勘桃園機場捷運延伸線工程時表示，行政院9月18日召開「增設台鐵鳳鳴臨時站建設計畫」審查會議，審查交通部提出的增設台鐵鳳鳴臨時站，因台鐵鳳鳴車站與平鎮車站在2005年台鐵捷運化計畫中，已同意增設通勤車站，在桃園鐵路地下化計畫中也列入增設通勤車站，經副市長游建華於會中極力爭取平鎮車站比照鳳鳴車站模式，與桃園鐵路地下化脫鉤，同步辦理臨時站增設，當日獲得行政院同意，啟動平鎮臨時站建設計畫報核。
資料來源:自由電子報 2019.09.23
【記者李容萍／桃園報導】
