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交通新聞
[ 2019-07-19 ]
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桃捷綠線主線工程 全數發包 拚115年完工
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桃園第一條自主興建的捷運綠線，主線工程全數發包後昨天聯合簽約，工程挑戰高，GC03標經過桃園區中正路鬧區，將運用中圓潛盾機施作，目標115年完工通車。
桃捷綠線由八德區建德路起，行經八德、桃園、蘆竹、大園等行政區，全長約27.8公里，沿線設置21站，包含地下段12.5公里、地下車站10座，高架段約15.3公里，高架車站11座，高架段去年底先動工，地下段土建統包工程GC02及GC03標日前相繼決標。
GC02標與GC03標以G07桃園車站為界，GC02標為G07站以南出土段全長6.7公里、設4座地下車站，採6部中折式潛盾機及1部標準型潛盾機施工，並運用管冪工法穿越桃園大圳，以兼顧歷史構造與灌溉功能。
GC03標為G07站以北出土段全長5.8公里、設6座地下車站，雖然此段路程較短，但因經過桃園區中正路，路幅僅15公尺，團隊將首度採中圓潛盾機施工，不會開挖中正路，避免影響交通，另採路外車站施作G08、G09站，至於G07站結合鐵路地下化與捷運棕線三鐵共構，將下挖40公尺，為台灣之最。
桃捷綠線由八德區建德路起，行經八德、桃園、蘆竹、大園等行政區，全長約27.8公里，沿線設置21站，包含地下段12.5公里、地下車站10座，高架段約15.3公里，高架車站11座，高架段去年底先動工，地下段土建統包工程GC02及GC03標日前相繼決標。
GC02標與GC03標以G07桃園車站為界，GC02標為G07站以南出土段全長6.7公里、設4座地下車站，採6部中折式潛盾機及1部標準型潛盾機施工，並運用管冪工法穿越桃園大圳，以兼顧歷史構造與灌溉功能。
GC03標為G07站以北出土段全長5.8公里、設6座地下車站，雖然此段路程較短，但因經過桃園區中正路，路幅僅15公尺，團隊將首度採中圓潛盾機施工，不會開挖中正路，避免影響交通，另採路外車站施作G08、G09站，至於G07站結合鐵路地下化與捷運棕線三鐵共構，將下挖40公尺，為台灣之最。
承攬的中華工程董事長沈華養、互助營造董事長林志聖昨天參加聯合簽約。沈華養說，團隊擁有豐富的工程經驗，將努力投入地下段工程，也將重新規畫沿線如廣豐等公園環境，引入智慧、科技與人文等元素，林志聖也說，中正路施工難度高，要兼顧保護景福宮、周圍鄰房，不過團隊有信心、技術與實力，一定會克服困難。
「一張圖要變成工程真的很漫長」，鄭文燦期許捷運綠線、棕線、三鶯線延伸八德段、捷運綠線延伸中壢段都能在他任內定案動工，會透過沿線土地開發挹注財政。
資料來源:聯合報 2019.07.19
【記者張裕珍／桃園報導】