雙北爭取大台北捷運納前瞻計畫
資料來源:台灣新生報 2017.04.12
新北市捷運工程局於於昨（十一）日於市政會議中提報「新北市高架捷運施工與交通維持精進措施」專案報告，提出現階段新北市境內淡海線、安坑線、三鶯線與環狀線採高架捷運設計原因，係基於成本、時間、效益與對環境影響等因素評估後之最佳方案，在細部設計與施工工法規劃時，考量狹窄市區道路與地域特性，針對高架捷運常見的噪音與振動危害，達到有效掌握設計與施工期程、控管設計品質、及早掌握地下管線分佈減少意外事故、施工順序最佳化等目標。
新北市捷運工程局並指出，近期淡海輕軌預計於今年八月開始陸續拆除淡金路、濱海路一二段及沙崙路全部圍籬，今年十二月將完成拆除淡海線全線九成的圍籬，剩餘的一成也將於一○七年中全部拆除，持續朝一○七年完工目標邁進，而將於明年進入施工高峰期的安坑線、三鶯線，將應用淡海線經驗，採取各種精進方式妥善規劃施工，將對民眾生活影響降至最低。
新北市長朱立倫聽取簡報後表示，目前新北市境內除了新北市捷運工程局自辦的淡海輕軌、安坑輕軌以及捷運三鶯線外，還包括委託臺北市政府捷運工程局代辦的環狀線和萬大線，同時有武大捷運正在施工中，每一條捷運都非常重要，希望新北市捷運工程局與臺北市捷運工程局都能夠如期如質，且在最高施工安全標準下儘快完工，以符合民眾期待。
朱立倫市長提及高架或BIM等模擬技術的應用，希望在捷運施作的過程中能夠非常精準，減少對於周邊環境的衝擊，尤其新北市目前同時有五條捷運施工當中，可說進入交通黑暗期，所以市府於定期道安會報中，針對影響市民的部份隨時要求調整，尤其是圍籬的退縮，不單以施工單位的角度考量，更必須兼顧市民及用路人的需求。
朱立倫市長說，五條捷運以外，目前已通過可行性評估核定的環狀線二期、萬大線二期、汐止民生線，這三條路線都要和臺北市政府合作，請捷運工程局在雙北合作論壇中積極努力推動；另有關近期行政院推動的前瞻計畫目前仍未納入雙北地區捷運建設，除了新北市要大聲疾呼外，也拜託臺北市一起努力，讓關係到大臺北地區最密切的環狀線二期南環線、北環線、萬大中和樹林線二期計畫以及汐止民生線，能夠納入前瞻計畫，持續推動建設。
【記者潘鴻志、王志誠／新北報導】