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交通新聞
[ 2023-12-25 ]
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捷運北環段正式簽約 新莊至士林僅20分鐘
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台北捷運局二十二日表示，繼今年捷運環狀線北環段CF680B區段標（蘆洲至三重段）及CF680A（五股至蘆洲段）等二個區段標陸續順利動工，預算金額達到一百零二億元的環狀線北環段CF690C區段標工程（社子段），現在正式舉行簽約典禮。此外，這一段工程將於明年三月開工，捷運完工後從新莊至士林（新北產業園區站至士林站）只要二十分鐘。
台北捷運局指出，北環段CF690C區段標工程，起自新北市三重區五華國小，沿著重陽橋經百齡橋，以潛盾隧道方式穿越淡水河及基隆河二個重要河道下方，至台北市士林區陽明高中附近士商路為止，路線長度約為二‧七公里。
負責本段工程的台北捷運局一工處表示，這個路段工程特殊且施工困難度極高，包括工程隧道必須以潛盾通過淡水河及基隆河兩河段，施工期間可能會遭遇浮木及社子地區人行陸橋、士林百齡橋地下基樁衝突，需要多次開艙破除結構，施工風險非常高。
一工處進一步指出，這一段工程潛盾隧道挖掘深度達到四十五公尺，以及環河北路快速道路旁逃生豎井採壓入式沉箱，深度達到五十二公尺，都是捷運施工歷史上挖掘最深紀錄；工程還包含社子地區地下疊式車站緊鄰民房施工、穿越堤防、冷凍工法等多種複雜工法，施工具有高度挑戰性。
台北捷運局強調，銜接台北士林、社子地區與新北蘆洲地區的北環段CF690C區段標，可說是捷運北環段在台北市轄區的「第一標」，歷經一年半五次公告招標流標，終於第六次公告招標完成決標，由國內廠商皇昌營造以一百零二億零二百九十萬元得標。
環狀線北環段西起新莊區新北產業園區站，沿著五股區五工路高架轉入地下方式續沿五權路、國道一號南側、蘆洲區中山一路、集賢路，續行重陽橋側進入台北市士林區社子、中正路、至善路至大直區北安路南側與文湖線劍南路站交會轉乘，全長將近十五公里，總共規劃十二座地下車站及一處機廠，共分為六個區段標施作。
值得一提的是，CF690C區段標工程為北環段銜接新北與台北，能否順利發包對後續營運具有關鍵性影響。
資料來源：台灣新生報 2023.12.22
【記者李叔霖／台北報導】
台北捷運局指出，北環段CF690C區段標工程，起自新北市三重區五華國小，沿著重陽橋經百齡橋，以潛盾隧道方式穿越淡水河及基隆河二個重要河道下方，至台北市士林區陽明高中附近士商路為止，路線長度約為二‧七公里。
負責本段工程的台北捷運局一工處表示，這個路段工程特殊且施工困難度極高，包括工程隧道必須以潛盾通過淡水河及基隆河兩河段，施工期間可能會遭遇浮木及社子地區人行陸橋、士林百齡橋地下基樁衝突，需要多次開艙破除結構，施工風險非常高。
一工處進一步指出，這一段工程潛盾隧道挖掘深度達到四十五公尺，以及環河北路快速道路旁逃生豎井採壓入式沉箱，深度達到五十二公尺，都是捷運施工歷史上挖掘最深紀錄；工程還包含社子地區地下疊式車站緊鄰民房施工、穿越堤防、冷凍工法等多種複雜工法，施工具有高度挑戰性。
台北捷運局強調，銜接台北士林、社子地區與新北蘆洲地區的北環段CF690C區段標，可說是捷運北環段在台北市轄區的「第一標」，歷經一年半五次公告招標流標，終於第六次公告招標完成決標，由國內廠商皇昌營造以一百零二億零二百九十萬元得標。
環狀線北環段西起新莊區新北產業園區站，沿著五股區五工路高架轉入地下方式續沿五權路、國道一號南側、蘆洲區中山一路、集賢路，續行重陽橋側進入台北市士林區社子、中正路、至善路至大直區北安路南側與文湖線劍南路站交會轉乘，全長將近十五公里，總共規劃十二座地下車站及一處機廠，共分為六個區段標施作。
值得一提的是，CF690C區段標工程為北環段銜接新北與台北，能否順利發包對後續營運具有關鍵性影響。
資料來源：台灣新生報 2023.12.22
【記者李叔霖／台北報導】