(02)2299-1566

首頁 >即時新聞 >交通新聞 >民汐線採汐東線系統 一車到底不換車

交通新聞
[ 2023-07-04 ]

字體大小調整

民汐線採汐東線系統 一車到底不換車

收藏

列印

  北市府上月開第六次內科交通府級專案小組會議,副市長李四川會中提到,民汐線將沿用汐東線系統,希望新北多蓋幾站到舊宗站,別只到東湖站;北市捷運局長鄭德發證實北市端確定採LRT中運量輕軌系統,從汐止到大稻埕皆由新北做綜規、興建。

  汐東線(汐止至東湖)已完成基本設計,新北捷運局預計本月招標,經費約376.92億;至於東湖至大稻埕段,北市府規畫交新北捷運局提綜合規畫,避免雙北系統不同,無法一車到底。

  鄭德發表示,為了系統一致性、避免民眾同路線還要轉車,北市府已經確定會與新北市合作,依照汐東線核定的系統,繼續蓋到大稻埕,市長蔣萬安已同意委託新北市府連同民汐線提報綜合規畫。

  但因文湖線前車之鑒,LRT恐也會發生運量不足、車速慢等問題,鄭德發說,新北市府進行汐東線綜規時,就已試算系統未來會升級到中運量等級的CPTC(通訊協定控制系統),依規畫內容,即使是LRT也能做到中運量程度,至於未來系統也會升級成無人駕駛。

  新北市捷運局表示,2020年交通部與北北基4首長會議已有共識,將汐東、基隆、民汐線台北市段捷運整合,並採單一LRT中運量系統,未來一車到底,不必換車。先通車的汐東線則由新北負責營運維護,民汐線台北市段今年3月接受北市委託重啟規畫作業,至於營運議題,後續規畫作業會再研商確認。

  由於新北捷運局預計明年才會送民汐線(東湖至大稻埕段)的綜合規畫,台北市大同區里長直言,聽了覺得心裡發毛,擔心時間不夠快,因里民等民汐線從媽媽等到變阿嬤,目前民生西、重慶北路一到尖峰就塞車,像個立體停車場,盼民汐線捷運快通車。

  市長蔣萬安也承諾,他不會說民生汐止線是盲腸線,民汐線絕對會加速興建,這決心不用懷疑。蔣也提到,現在民汐線碰到系統問題,但希望未來能接基隆捷運、汐東線,北市府會讓新北市府採同一計畫、方案規畫,這樣比較快,目標是朝兩年內核定。



資料來源:聯合報 2023.07.04
【記者鍾維軒、劉懿萱、林麗玉/台北報導】