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交通新聞
[ 2022-03-16 ]
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林口往返八里要道 新北105市道拓寬、環型高架最快明年招標
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隨著八里台北港特定區、林口新市鎮發展，新北市政府2019年起規劃拓寬通往兩地的105市道（後湖路），並新闢環型高架橋樑減緩道路坡度，市府今舉辦地方公聽會，新建工程處用地科長李方谷表示，規劃設計、用地取得及都市計畫變更用地最快今年底前完成，盼明年可順利招標。
新北市長侯友宜2019年現勘時曾表示，105市道蜿蜒崎嶇、寬度不足，車輛爭道容易發生危險，此外，隨著林口工一工業區即將完工，若能改善兩地交通安全及運輸路線，勢必能有助於招商作業。
李方谷說明，105市道總長2.41公里，直線縱坡落差達15％，隨著將往返林口及八里大型車輛增加，規劃新闢環型高架橋樑以減緩道路坡度，同時拓寬105市道林口端雙向2車道至4車道，增加安全性。
他表示，105市道總工程預算約42億元（工程費37億6700萬、用地費4億3300萬），部分將爭取中央經費補助，盼最快可於明年招標，但考量近年缺工缺料、原物料上漲等因素，難以預估完成招標時程，整體工期約4至5年可完工。
有民眾於公聽會指出，希望一併拓寬林口端中湖路至後湖路段，避免進入105市道車流壅塞，李方谷表示，該路段沿線商家、工廠密集，拆遷量大，預計新闢一條A3道路達到分流，現已同步進行規劃。
議員鄭宇恩表示，105市道八里端長坑國小至田心子橋現況僅有雙向單線通行，尖峰時段也常有塞車情形，希望配合整體工程一併改善；李方谷指出，因該路段徵收土地範圍廣，已收集地方意見，預計另行規畫進行改善。
資料來源：自由時報 2022.03.15
【記者周湘芸/新北報導】
新北市長侯友宜2019年現勘時曾表示，105市道蜿蜒崎嶇、寬度不足，車輛爭道容易發生危險，此外，隨著林口工一工業區即將完工，若能改善兩地交通安全及運輸路線，勢必能有助於招商作業。
李方谷說明，105市道總長2.41公里，直線縱坡落差達15％，隨著將往返林口及八里大型車輛增加，規劃新闢環型高架橋樑以減緩道路坡度，同時拓寬105市道林口端雙向2車道至4車道，增加安全性。
他表示，105市道總工程預算約42億元（工程費37億6700萬、用地費4億3300萬），部分將爭取中央經費補助，盼最快可於明年招標，但考量近年缺工缺料、原物料上漲等因素，難以預估完成招標時程，整體工期約4至5年可完工。
有民眾於公聽會指出，希望一併拓寬林口端中湖路至後湖路段，避免進入105市道車流壅塞，李方谷表示，該路段沿線商家、工廠密集，拆遷量大，預計新闢一條A3道路達到分流，現已同步進行規劃。
議員鄭宇恩表示，105市道八里端長坑國小至田心子橋現況僅有雙向單線通行，尖峰時段也常有塞車情形，希望配合整體工程一併改善；李方谷指出，因該路段徵收土地範圍廣，已收集地方意見，預計另行規畫進行改善。
資料來源：自由時報 2022.03.15
【記者周湘芸/新北報導】