市府捷工局長陳文德昨在市政會議進行桃園都會區捷運系統專題報告，預估桃園市將於二○五一年達到三百萬人口，市府延續捷運「三心六線」計畫，研議規劃為期卅年的路網計畫，且分四期推動以三角蛛型路網規劃十二條路線，增加路徑選擇及轉乘站點，提高捷運覆蓋密度，營造共同生活圈。

依國土、交通瓶頸、旅運、人口密度規劃

　　陳文德指出，捷運路網是依國土計畫、交通瓶頸、旅運需求、人口密度等進行的整體規劃。第一期為機場捷運線、綠線、棕線、三鶯線延伸八德、綠線延伸中壢及鐵路地下化的「三心六線」路網，完成後車站八百公尺範圍服務人口覆蓋率達四十四％、服務一三一萬人；第二期為桃園青埔、林口龜山、桃園中壢平鎮、棕線延伸市區段、平鎮龍潭線、綠線延伸大溪等六條路線，合計六十．二公里，完成後人口覆蓋率可提升至六十％、服務一八一萬人。

　　第三期為大園觀音（大園段）、桃園航空城、中壢新屋（中壢段）、桃園蘆竹竹圍、內壢宋屋楊梅（內壢段）、大溪龍潭等六條路線，合計五十七．一公里，完成後人口覆蓋率達六十六％、服務兩百萬人。

　　第四期為大園觀音（觀音段）、中壢新屋（新屋段）、內壢宋屋楊梅（楊梅段）三路線，合計廿二．四公里，完成後人口覆蓋率達七十％、服務二一○萬人。

捷工局：一期已營運或推動中

　　捷工局指出，十二條線包含鐵路地下化、機場捷運、捷運綠線（含延伸線）、捷運棕線（含延伸線）、三鶯線延伸八德、桃園青埔線、林口龜山線、桃園中壢平鎮線（含平鎮龍潭線）、桃園蘆竹竹圍線（含大園觀音線、桃園航空城線）、中壢新屋線、內壢宋屋楊梅線、大溪龍潭線；目前僅第一期營運或推動中，第二、三、四期將視第一期推動情形，陸續展開規劃。

　　第二期當中，綠線延伸大溪為優先開發路段，預計明年初完成可行性評估報告書，報請中央審查，爭取二○二一年核定通過，希望於可行性評估通過後兩年能核定綜合規劃報告書，再七年後全線通車為目標，其路線從捷運綠線G01站起向南經建德路、埔頂路二段路廊，到達大溪埔頂轉運站，全長約四．四公里，採全線高架形式，規劃設置三座車站，總工程經費約一一九．二五億元；預測運量為平日每日兩萬五千人次、假日三萬七五六○人次，平日尖峰運量每小時三五三○人次、假日每小時四六一○人次。

資料來源：自由時報 2019.12.19
【記者謝武雄／桃園報導】