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交通新聞
[ 2019-06-27 ]
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政院核定中豐交流道增設案 桃市府：第一期先闢建北向匝環道
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桃園市政府爭取國道一號增設中豐交流道案，去(107)年完成可行性研究報告後送中央審查，24日終於獲行政院核定，經費由國道基金全額支應，後續由交通部高速公路局辦理環差、規劃設計、用地取得並施工，工程將分兩階段進行，第一期先行闢建北向匝環道，第2期南向部分將併同五楊拓寬工程往南延伸至頭份計畫推動時再行滾動檢討辦理。
市長鄭文燦表示，「國道1號增設中壢中豐交流道計畫」地方期盼已久，103年交通部高速公路局主辦可行性研究時，規劃於國道1號中壢戰備道段，增設全方向交流道出入中壢區中豐北路，工程總經費近70億元(含用地費近60億元)，但是因為用地費過高，行政院國發會要求減少徵收面積、採取多元用地取得方式以降低用地成本。
為使計劃順利推動，鄭文燦上任後請市轄立委協助向中央爭取本案，他也多次親自拜會交通部協商交流道形式，考量用地範圍、經費過高及縮減推動期程，與高公局達成共識，第1期先行闢建車流比例佔70%往返台北（北向）匝環道，並預留第2期增設往返南向匝環道結構，第2期南向部分將併同五楊拓寬工程往南延伸至頭份計畫推動時再行滾動檢討辦理，總工程經費由原本預估的60.98億元，大幅減少至10.56億元(用地費約6.2億元)，減少幅度達80%。
交通局表示，後續將由交通部高公局啟動規劃設計，市府也會協助交通部辦理用地取得作業，以加速環差、用地取得、工程發包等進度，希望能儘早開工，提供青埔地區相關重大建設計畫更充足的聯外交通，有效分流中壢、內壢交流道車輛，同時市府也將打通南園二路至中豐北路，連接內壢交流道和中豐北路交流道，改善中壢地區交通，發揮交流道更大效益。
資料來源：新頭殼newtalk 2019.06.27
【林昀真/桃園市報導】
市長鄭文燦表示，「國道1號增設中壢中豐交流道計畫」地方期盼已久，103年交通部高速公路局主辦可行性研究時，規劃於國道1號中壢戰備道段，增設全方向交流道出入中壢區中豐北路，工程總經費近70億元(含用地費近60億元)，但是因為用地費過高，行政院國發會要求減少徵收面積、採取多元用地取得方式以降低用地成本。
為使計劃順利推動，鄭文燦上任後請市轄立委協助向中央爭取本案，他也多次親自拜會交通部協商交流道形式，考量用地範圍、經費過高及縮減推動期程，與高公局達成共識，第1期先行闢建車流比例佔70%往返台北（北向）匝環道，並預留第2期增設往返南向匝環道結構，第2期南向部分將併同五楊拓寬工程往南延伸至頭份計畫推動時再行滾動檢討辦理，總工程經費由原本預估的60.98億元，大幅減少至10.56億元(用地費約6.2億元)，減少幅度達80%。
交通局表示，後續將由交通部高公局啟動規劃設計，市府也會協助交通部辦理用地取得作業，以加速環差、用地取得、工程發包等進度，希望能儘早開工，提供青埔地區相關重大建設計畫更充足的聯外交通，有效分流中壢、內壢交流道車輛，同時市府也將打通南園二路至中豐北路，連接內壢交流道和中豐北路交流道，改善中壢地區交通，發揮交流道更大效益。
資料來源：新頭殼newtalk 2019.06.27
【林昀真/桃園市報導】