國一甲進二階環評程序 居民籲廢止計畫
資料來源:蘋果日報 2017.03.01
「桃園航空城」計畫中做為聯外重要高速公路建設的國道1號甲線案，去年6月環保署環評大會決議直接進入二階環評，環保署今首度召開此案二階環評範疇界定會議，環團及桃園在地居民30餘人先在環署前開記者會，批評航空城第3跑道的環評都還沒做，「蛋黃區沒做，不該先做蛋白區」，要求廢止國1甲興建計畫。
桃園「國一甲反興建聯盟」總召陳志銘說，國1甲的環評書內容提到受影響土地有1144筆地號，開發單位、國道新建工程局卻沒有公布這些地號，也沒有通知利害關係人，質疑資訊不公開，等到土地徵收才來通知，勢必引發更大規模的反彈和抗爭。居民代表陳秋安說，車流帶來空氣和噪音污染，影響沿線居住品質，但國工局辦5場說明會，只有12位居民出席，完全沒有達到對居民說明的目的。
環境法律人協會法規專員楊品妏說，國1甲是航空城計畫的疏運計畫，但航空城第3跑道的環評都還沒做，是否興建仍有變數，若沒有第3跑道就沒有航空城的「蛋黃區」，貨運需求預估就沒那麼大，反對國1甲比航空城第3跑道先進行環評。
國1甲為桃園航空城北側聯外高速公路，自桃園市竹圍港附近的台61線起，往東銜接台一甲線，全長19.44公里。國工局評估，國一甲若全線完成後，可連結桃園重要經貿及人口密集區域，提供桃園地區的橫向高快速道路服務，紓解台4線壅塞。當初環評委員及專家學者認為，此案路線行經山崩與地滑地質敏感區及地下水管制區等環境敏感區內，且穿越中油桃園煉油廠，計畫路線周邊500公尺範圍內有虎頭山公園、山鼻子II等2處疑似遺址、特稀有種植物台灣三角楓及嚴重瀕臨滅絕等級的尼泊爾穀精草，因此未經專案小組，決議直接進入二階環評。
【洪敏隆／台北報導】