(02)2299-1566
區段徵收
字體大小調整
【已完成】新板橋車站特定專用區第三期區段徵收區
收藏
列印
緣起
配合新板橋車站營運通車，更新原工業區都市市容，健全土地利用，使之成為臺北都會區副都心﹝板橋區﹞的核心地區及臺北都會區中僅次於臺北車站的交通樞紐，提供板橋區民高品質之生活環境和便利交通網，帶動板橋區各行業之繁榮發展。
開發面積
約 4.1322公頃。
公共設施面積
約 1.9737公頃。
開發效益
1.成為臺北都會區副都心﹝板橋區﹞的核心地區，以帶動並促進板橋區發展。
2.可成為臺北都會區淡水河西岸之交通樞紐，有臺鐵、高鐵、捷運三鐵共構，並設置公共汽車及中長程客運站。
3.增加三級產業就業機會，使板橋區由二級產業為主轉變為三級產業為主之產業結構都市，以紓解三級產業向臺北市集中的現象。
4.以交通建設、休閒式大型廣場、公園及購物的商業設施，提升生活環境品質；以文化社教設施提供文化藝術教育來提升精神生活品質。
5.更新工業區衰退的市容，創造熱鬧、朝氣、悠閒的都市風貌與寧靜生活空間。
資料來源：新北政府地政局 2023.12
https://www.land.ntpc.gov.tw/cp.aspx?n=3703
配合新板橋車站營運通車，更新原工業區都市市容，健全土地利用，使之成為臺北都會區副都心﹝板橋區﹞的核心地區及臺北都會區中僅次於臺北車站的交通樞紐，提供板橋區民高品質之生活環境和便利交通網，帶動板橋區各行業之繁榮發展。
開發面積
約 4.1322公頃。
公共設施面積
約 1.9737公頃。
開發效益
1.成為臺北都會區副都心﹝板橋區﹞的核心地區，以帶動並促進板橋區發展。
2.可成為臺北都會區淡水河西岸之交通樞紐，有臺鐵、高鐵、捷運三鐵共構，並設置公共汽車及中長程客運站。
3.增加三級產業就業機會，使板橋區由二級產業為主轉變為三級產業為主之產業結構都市，以紓解三級產業向臺北市集中的現象。
4.以交通建設、休閒式大型廣場、公園及購物的商業設施，提升生活環境品質；以文化社教設施提供文化藝術教育來提升精神生活品質。
5.更新工業區衰退的市容，創造熱鬧、朝氣、悠閒的都市風貌與寧靜生活空間。
資料來源：新北政府地政局 2023.12
https://www.land.ntpc.gov.tw/cp.aspx?n=3703