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黃線:環狀線第一階段

路線說明

一、路線圖

二、路線說明與簡介

  環狀線第一階段之規劃原係由本府主辦,並以BOT方式辦理,惟經本府

辦理公告招商,因僅有1家團隊參與投件,經資格審查結果認定為不合格。該

資格審結果確定後,本府隨即重新檢視全案計畫,並審視高捷、高鐵及ETC

等民間參與重大交通建設計畫執行案例所遭遇之課題,考量改由政府自建之工

程品質與安全較執行BOT方式為佳,故於95年4月宣佈環狀線第一階段建

設計畫改採政府自建。

  鑒於捷運環狀線全線跨越臺北市與新北市,基於雙市合作、事權統一、工

程品質與介面整合等考量,於95年7月市縣合作會議上達成共識,由臺北市

政府擔任建設及土地開發地方主管機關,交通部於95年11月表示原則同意

環狀線第一階段建設修正財務計畫核定後,改由臺北市政府擔任環狀線建設計

畫及土地開發地方主管機關。

  環狀線第一階段路線自新店大坪林站以地下沿新店民權路過中正路後出土

後續以高架沿中和景平路、中山路、板南路、板橋板新路、縣民大道至板橋火

車站、文化路、民生路、新莊思源路、終於五工路(自新店線大坪林站交會站

起至新莊新北產業園區段),共15.4公里,14車站(地下1站,高架1

3站,1座機廠(新店十四張農業區),路線全落在新北市境內,其中起點大

坪林站與新店線相接,十四張站是捷運安坑線的起站,秀朗橋站連接未來的南

北線,景安站可轉乘中和線,中和站(華中橋站)連接萬大中和樹林線,板橋

站則可轉乘板南線與台鐵、高鐵,頭前庄站連接新莊線,終點新北產業園區站

則可轉乘機場捷運線,共串聯了8條大台北捷運線,就像打通新北市捷運運路

網的任督二脈,新北市民的旅行時間將大幅縮短,從大坪林到頭前庄站預估至

少可節省20分鐘;本階段建設總經費約699.73億元,本府負擔485

.14億元,預定完工年期為107年12月。 

三、相關計畫與辦理情形

1.可行性研究與綜合規劃:

  93年3月26日行政院核定「民間參與台北捷運系統環狀線之可行性研

究」報告書、「民間參與台北捷運系統環狀線之先期規劃」綜合規劃報告書、

先期計畫書之修正報告一案。

2.環境影響評估:

  92年2月17日行政院環保署有條件通過環境影響評估審查。

3.都市計畫變更:

  95年5月2日發布實施中和、板橋、新莊都市計畫變更案。

  98年7月29日發布實施新店都市計畫變更案。

4.修正財務計畫:

  95年4月20日本府宣佈環狀線第一階段建設計畫改採政府自建:97

年4月30日行政院原則同意「臺北捷運系統環狀線建設計畫(第一階段)修

正財務計畫暨規劃報告書修正資料」,並同意本案由BOT改採政府自辦。

  104年5月6日行政院國家發展委員會審議「臺北捷運系統環狀線建設

計畫(第一階段)第二次修正計畫」案同意修正期程至107年、經費修正為

699.73億元。

資料來源:新北市政府捷運工程局 2016.10

http://www.dorts.ntpc.gov.tw/content/?parent_id=10076

 

 

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